厦蓉高速漳龙段 扩建工程预计明年开工（图）

此次扩建工程大部分与原线路分离，其中龙岩段设适中互通、马坑枢纽互通、龙岩东互通、龙岩南枢纽互通、龙门枢纽互通、龙岩西互通、古田互通7处互通。漳州南靖至龙岩交界段、龙岩交界至马坑枢纽互通段、红坊至蛟洋段均按双向八车道高速公路扩建，马坑枢纽互通至红坊段按新建复线双向六车道扩建，设计时速均为80公里。

龙长高速老路段京源口至移炉隧道段为长大纵坡路段，扩建采用新建下行线方案，分离新建下行线穿越京源口隧道至小池镇赖邦村，过京源口大桥，下穿龙长高速老路，过何家坡大桥，穿越田心隧道，出移炉特长隧道后上跨龙长高速老路，穿牛顶岗隧道，于古田互通前并入老路，经模坑、苦竹山到达终点蛟洋。该方案新建下行线，将老路长大下坡段改为长缓坡，消除了老路长下坡的安全隐患。

据了解，目前厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋段整体扩建工程初步设计已完成，本月底将提交交通部审查，近期有望获得国家发改委批复。根据计划，今年年底前要完成施工图审查，明年要实现全线开工。

完善路网布局 给力龙岩发展

厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋段扩容工程是国家高速公路网厦蓉线的重要组成部分，配合海峡西岸经济区发展战略规划，是构建福建省“大港口、大通道、大物流”的一项重要举措。

据介绍，厦蓉高速龙岩红坊至蛟洋段扩容后，将会与2012年通车的莆永高速、上杭至蛟城高速相接构成海西发展纵深推进的快速大通道。龙门枢纽互通在红坊附近接莆永高速，实现广东、福州、泉州、莆田等方向出入厦蓉高速公路的交通转换；下道湖枢纽互通在蛟洋附近连接厦蓉高速和上杭至蛟城高速，实现江西、广东、三明等方向出入厦蓉高速公路的交通转换。由于存在红坊、蛟洋两个交通量汇集和分流节点，可充分发挥国高网厦蓉线的通行能力，实现国家高速网与地方高速网的紧密衔接，完善国家和地区交通运输网络。

另外，按照龙岩中心城市“一主三新一卫”新一轮城市发展格局，龙岩市古蛟新区于2012年3月正式成立。目前蛟洋工业区已形成集金、铜冶炼与硫酸及其下游产品加工于一体的完整的循环经济产业链，紫金矿业20万吨铜冶炼将于近期投产。该扩容项目终点穿龙岩市而向西延伸，可进一步辐射沿途城镇，满足古蛟新区的建设发展需求，进而带动龙岩整体经济的飞跃发展。