厦蓉高速和溪“魔鬼路段”将启动扩容改造

东南网8月8日龙岩讯（本网记者 游雯星 实习生 陈丹凤）被称为全国高速公路“魔鬼路段”的龙岩适中往漳州和溪14公里长下坡，8年里平均每月死1人，因事故频发多次引发关注。今日，记者从厦蓉高速公路扩建工程管理有限公司获悉，总投资130亿元的国家高速公路网厦蓉高速漳州天宝至龙岩蛟洋段扩容工程，将有望于近期通过国家发改委工可批复，明年年初将开工建设，和溪“魔鬼路段”是该项目的重点改造路段。       

厦蓉高速龙岩与漳州交界的和溪段，有一段14公里长的下坡，起点在龙岩境内的适中镇，终点就是南靖和溪镇，是省公安厅交警总队公布的14处省级事故“黑点”之一。这段长下坡的终段在漳州境内，其中龙岩境内7公里，漳州境内5公里。　　

统计数据显示，和溪长下坡全长14公里，自通车8年来，已发生事故超过1300起，造成至少80多人死亡，130多人受伤，平均每月1人死亡，其中还有群死群伤的重大交通事故5起。　　

自该高速通车后，从龙岩往漳州方向行驶时，过往这一路段的车辆特别是大货车，由于超载、连续制动等原因造成刹车失灵，引起追尾、冲到路外等重大恶性交通事故非常多。这些年来，恶性事故导致经过此地的司机心惊胆战。　　

按照国高网厦蓉线扩容方案，将对这个“魔鬼路段”将进行改造。改造后，原长下坡已全部变成上行线，即只能由漳州开往龙岩往上单向行驶，现有长下坡路段将不复存在；而即将新建较高技术指标的下行线，大为减缓了原先下坡坡度，供龙岩往漳州方向行驶，有效解决该路段长下坡问题。　　

 另外，随着漳州到龙岩车流量的日益增多，漳州天宝至龙岩蛟洋段将进行拓宽，从现在的双向4车道拓宽到双向8车道。该项目早在2011年已开始谋划筹备，被福建省列为重点建设项目，计划投资130亿元，近期将获国家发改委批复工可，预计明年初全线开工建设，项目工期4年。　　

 厦蓉高速漳州天宝至龙岩蛟洋段扩容工程，全长124公里，起于漳州天宝枢纽互通，沿线经过既有的漳龙高速漳州至龙岩段，经埔里、仙都、风霜岭、龙山、丰田至金山、和溪等进入龙岩境内。在龙岩境内还将可利用莆永高速公路至龙门线路，再沿原龙长高速公路拓宽至上杭古田，终于上杭蛟洋，连接蛟城高速公路下道湖枢纽互通。该快速大通道的建设将进一步满足海峡西岸经济区的纵深发展需求，进一步构建完善福建省“大港口、大通道、大物流”战略布局。