龙龙铁路龙岩至武平段建设全面提速

东南网龙岩8月15日讯 据闽西新闻网报道 13日一早，中铁二十四局集团龙龙铁路二标段施工队，正紧张有序地进行汀江特大桥155米预应力混凝土刚构连续梁8号墩边跨合龙段的钢筋安装。

14日凌晨，随着边跨合龙段的混凝土浇筑工序完成，龙龙铁路福建段最大跨度的连续梁桥顺利合龙，比原计划提前了7天，为过江架梁完全打开通道。

“项目部克服各种因素影响，充分发挥党员先锋队和青年突击队作用，合理调配各方资源，稳步推进项目建设。”中铁二十四局龙龙铁路二标一分部生产副经理陈刚告诉记者。

龙龙铁路是国家综合立体交通网主骨架中“长三角——粤港澳主轴”的重要组成部分，全线建成通车后将结束上杭县、武平县无铁路历史，助力闽西革命老区加快融入粤港澳大湾区。

龙龙铁路龙岩至武平段自2019年9月开工建设以来，在各参建单位通力协作配合下，施工建设高效有序推进。今年以来，龙岩市集中力量、集中资源、集中要素，建设进度按下“快进键”，捷报频传——

今年5月，新建上杭北站、武平站站房工程顺利开工建设，站前配套广场、道路、公交枢纽站等项目同步推进；

7月，自然资源部下达建设用地批复，标志着项目全线用地正式获国务院批准；

8月11日，历时1007天，龙龙铁路首座5000米以上长隧道——相见岭隧道顺利贯通,这也是龙龙铁路（上杭段）贯通的第15座隧道。

“龙龙铁路(武平段）老樟坝隧道全长4.7公里，占了武平段的一半工程。我们采取进、出口同步开挖，现已开挖完成总工程的90%，预计10月份就能实现该隧道的全线贯通。”老樟坝隧道进口现场技术主管张毅仁信心满满。

截至目前，龙龙铁路龙岩至武平段年度完成投资13.2亿元，占年度计划18亿元的73%，超额完成序时投资进度；路基、桥梁、隧道、涵洞等工程分别完成设计的98%、77%、84%、88%，预计年底将基本完成。

“接下来，全市铁路发展中心系统将积极发挥牵头协调作用，在全力推动龙岩铁路高质量发展上争当先锋走在前列，确保龙龙铁路龙岩至武平段2023年底建成通车，武平至梅州段2023年初开工建设，奋力推动龙岩铁路建设迈上新台阶！”市铁路发展中心主任李祥才表示。