岩城汽车市场竞争加剧 将进入5年左右的调整期

11月10日，记者采访车市了解到，岩城规模以上的乘用车销售门店数量，近几年逐年增加，而乘用车年销量增幅在2009年达到峰值后，便转入缓慢增长期。一方面是几近饱和的市场，一方面各乘用车品牌经销商还在疯狂开设门店，同一汽车品牌在岩城开二店的情形较为普遍。据市汽车行业商会相关负责人预测，岩城车市将进入五年左右的调整期，最终可能有近半数的门店会在市场竞争中被淘汰。

乘用车销售门店多

市民林先生在市区一家事业单位上班，临近年底，他考虑买辆小轿车，以满足日常家用需要。从11月1日到11月8日，看了一星期的车，他还没下定决心到哪家店订车。“现在门店多，有些同品牌小车在龙岩有好几家门店。”林先生告诉记者，既然选择范围变大，他也就不急于马上买。

以往，每年下半年都是乘用车经销商冲刺汽车销量的时期，因而，经销商会集中于下半年推出各种促销活动。今年也不例外，“金九银十”刚过，“双十一”前后，各汽车品牌经销商大打促销战，抢夺乘用车市场份额。

与经销商高涨的促销热情不同的是，众多消费者和林先生一样，在购车时显得谨慎，先经过货比三家，最后才决定到哪家乘用车销售门店订车。而市民的消费行为，主要是基于岩城目前所拥有的众多销售门店。

业内资深人士曾侠向记者出具一份数据：截至11月初，岩城共有规模以上的乘用车销售门店（包含4S店和准4S店）55家，而在2009年，只有10多家4S店。