东南网龙岩12月18日讯（本网记者 马伊骅 通讯员 陈霏浒）“现在草木枯萎、山体‘骨骼’裸露，正是排查隐患的最好时机……”清晨六点半，闽西山区晨雾弥漫，寒意袭人，龙岩工务段北河路桥工区工长臧峰和班组成员已抵达漳龙线的一处二级防洪重点地段，口中呼出的白气在头灯光束中清晰可见。紧了紧衣领，臧峰带领队伍向陡坡进发。

十二月初的闽西山区，气温已降至个位数。在蜿蜒的鹰厦线旁，龙岩工务段春季设备检查工作已提前启动。这支队伍将利用草木凋零、地质情况易于观察的冬季窗口期，为来年汛期行车安全筑牢基础。

“慢点，脚下打滑！”臧峰提醒正在清理检查的年轻职工黄凯杰。山坡上霜露未消，作业人员鞋面早已被杂草上的冰露浸湿，他们挥动柴刀，在荆棘灌木中开辟出一条能贴近坡面观察的通道。

“看这里。”臧峰用钢尺比了比，指着一道1毫米左右的细微裂痕说：“别小看现在只有一两毫米的缝，但必须标记建档，持续观测。”他仔细地在检查记录本上标注位置、拍摄照片，呼出的热气在手机屏幕上凝成薄雾。

“这水真够冷的！”在赣龙线大池区段排水涵洞前，疏通作业正艰难推进，涵管内寒气逼人，桥梁工副工长饶松文穿着水鞋，站在淤积物中，用双手将堵塞的枯枝碎石一块块掏出。

“但现在不清理，春天雨水一来，堵塞更严重，就怕引发路基问题。”饶松文对手持强光手电配合的桥梁工赖钰鑫说道，清理出的淤泥杂物在涵洞旁逐渐堆成小堆，每个人的裤腿和手套上都结了一层泥壳。

“大家加把劲，趁这几天晴好，把这几棵危竹清理完。”在赣龙线连坑村区段，小池路桥工区的职工们正在处理可能影响行车安全的植被。清脆的砍伐声在山间回响，一棵棵枯竹应声倒下。“这些竹子冬天脆，容易倒伏到线路上，”桥梁工段麟伟边清理枝丫边说，“提前处理掉，心里才踏实。”

据统计，截至目前，龙岩工务段已累计完成设备检查64.421公里，已完成隧道检查12座、桥梁20座、涵渠86座；清理排水设备60.611公里，疏通涵管39座；累计砍除危树危竹375棵，清理断面草6600平方米。同时对已发现的边坡裂缝、排水不畅、设施锈蚀等各类问题136条进行录入，建立了完整的隐患库并制定分级整治计划。

在闽西冬日的寒风中，龙岩工务段职工头灯的点点光芒仍在线路旁的山坡上流动，静候来年春日，铁路沿线的春暖花开。