东南网龙岩10月31日讯（本网记者 马伊骅 通讯员 刘鑫根）“龙龙高铁开通后，我选择回家生活，这里的生活节奏更适合我。”从都市的摩肩擦踵到县城的人间烟火，高速运行的列车载着福州餐饮从业者沈青回归至武平“慢节奏”的生活。结合自身“走出去”又“返回来”的经历，沈青生动述说着龙龙高铁给家乡带来的变化。

2023年12月26日，龙龙高铁龙岩至武平段正式通车，截至目前，龙龙高铁已累计运输旅客216.8万人次。这条承载着闽西革命老区人民期盼的高铁，正为龙岩乡村振兴与高质量发展铺就的希望坦途。

高铁“载梦”

从“走出去”到“返回来”的蝶变

“走出去看看更大的世界”，一直是大多数年轻人的梦想。

数据显示，龙岩现有外出务工人员 43.75万人。在福州从事多年餐饮行业，沈青积累了丰富的“生意经”。龙龙高铁开通后，看到武平高铁站人头攒动的景象，正好回老家的沈青很是心动：“以后交通方便了，游客肯定会越来越多，干脆回家开店。”

说干就干。沈青辞掉了在福州的工作，在武平县城开了家馄饨店，因食材新鲜、口味地道，不到半年，附近的居民、高铁站的旅客成了常客。

生意越做越大，沈青的馄饨店不久后在上杭“开枝散叶”，从单店做成了小连锁网红店，日子越过越红火。

“闯荡基因”没有褪色，只是从“奔向远方”变成了“扎根故土。龙龙高铁铺就的不仅是便捷的出行路，更是老区与外界连接的纽带，助力越来越多像沈青一样的年轻人返乡创业。

“回到武平两三年了，现在，身边有越来越多的同学看到如今高铁是如此便利，想跟我一样，回到武平工作生活。”沈青坦言道。

高铁“搭桥”

助力“鸡““果”产业跑出加速度

象洞鸡是武平县象洞镇本土家禽，肉质鲜美、营养滋补,曾代表“福建味道”入选厦门金砖会晤专供产品。以前，这里山路崎岖、交通不便，难以形成产业规模。

如今，龙龙高铁架起了“快速通道”，厦门往返武平的时空距离大大缩短，客商们得以轻松走进象洞镇的山林鸡场，亲眼见证象洞鸡的原生态生长环境，订单量也自然跟着水涨船高。目前，象洞镇已探索出“企业帮技术、合作社找销路、农户专心养”的合作模式，象洞鸡存栏量新增60万只，产业发展势头越来越好。

“以前往外发货，总怕路上耽搁，果子不新鲜，自从龙龙高铁开通过后，早上摘的果，坐上动车，晚上就能到客户手上，新鲜度有了保证，损耗降了不少，村民的收入自然也提高了。”在象洞镇太山村百香果种植基地，一箱箱包装精美的百香果正经过分拣、打包，发至外地，太山村党支部书记钟喜文在一旁介绍着，满眼都是丰收的喜悦。

龙龙高铁的开通不仅让实地考察百香果变得便捷，更为当地百香果采摘园注人了新活力，曾经受限于交通的采摘体验项目，如今正吸引着更多人走进田间，带动产业从“单纯种植”向“农旅融合”延伸。

“自从龙龙高铁开通后，外商来武平采购百香果的也多了，我们的销售渠道也多了，促进我们当地的百香果产业更好地发展。”钟喜文说道。

象洞镇全镇黄金百香果种植面积约1.15万亩，预计今年产量可达28000吨，产值超2.5亿元，全产业链产值达 9.5亿元。

高铁“引流”

游客量激增催生民宿经济

龙龙高铁开通后，客流量持续增长。为对接旅游需求，古田会址站与景区联动开通“红色快线”，游客从出站到景区仅需10多分钟，让红色旅游的体验感持续升级，为古田红色文旅发展注入了强劲动力。

“以前游客大多是从龙岩市自驾游，现在广州、深圳的旅行团直接坐高铁来，有时一天能接四五拨，大巴车经常在景区门口排队。”在古田会议日址做了8年导游的廖晓湉感受颇深。

2024年，古田旅游区接待游客近80万人次，旅游收入3.28亿元，比2023年增长35%。

“没想到高铁开通后客流这么旺，今年假期每次家房都是满员！”民宿廖老板开心地说。

高铁开通后，激活了当地的民宿经济，景区周边的民宿形成50多个民宿集群，入住率从原先的30%升至80%。昔日冷清的乡村角落，如今成了游客争相打卡的“网红住宿地”。

当下，龙龙铁路武梅段（福建段）的建设正火热进行中，计划于2028年8月建成通车。项目建成后，将实现龙龙铁路全线贯通，龙岩至广州、深圳将分别缩短至3小时、2.5小时，广州与龙岩两地“半日生活圈”的形成将指日可待，将进一步拉近“老区”与“湾区”的时空距离，为促进区域经济社会协调发展和广龙对口合作贡献更为强劲的力量。