游龙滨：行车15年，用心对待每一位乘客

公交司机游龙滨

东南网龙岩1月9日讯（记者 赖志昌 文/图）“哟！游师傅，今天又来坐你车了！”坐老游的车，一些上了年纪的老乘客总喜欢这样跟他打招呼。“您慢点儿！注意脚下安全。”像往常一样，坐在驾驶室里的老游习惯性地转过身，提醒上车的乘客，待乘客都落座了，他再轻轻发动车子。

老游叫游龙滨，是龙岩公交第二分公司K22路公交的一名司机。在10米的车厢内，他用热情与微笑服务着每一名乘客，开公交至今15年，安全行车里程达100多万公里，曾被省交通厅授予“百万公里无伤亡事故客运驾驶员”荣誉称号。

“对待乘客就像亲人一般”

在公交起始站森宝站停车场，见到老游时已是11点多，刚开完车回来，片刻停歇后，他又马不停蹄地发车上路了。

作为一名公交司机，每天5时30分，当大多数人都还沉浸在睡梦中时，老游已开启了一天的工作。6时30分，第一班公交发车。老游通常会提早半个多小时到达，对车况等进行检查，做出发前最后的准备。公交从森宝站出发，终点站为龙岩火车站，途经17个站点，全程14.2公里，一天12趟，最晚一班车要到23时。

开公交15年，老游已记不清这是第几趟出车。老游今年58岁，龙岩本地人。2003年，老游从企业下岗，部队出身的他转行做了公交司机，从此风雨无阻。

“在他眼里，公交就像他的第二个妻子，乘客就像是他的家人一般。”提起老游，妻子吴丽珍有些抱怨地说，结婚多年，丈夫一心工作，“休息时间少不说，还经常加班，过年过节有时都没法陪在家人身边”。

驾驶员的辛苦不言而喻。由于长期上班，老游常常早晨妻子孩子还没睡醒就出门；上夜班回家时，妻子孩子已睡着，老游只能偶尔抽空才能陪家人。“每天回家都已深夜十一二点，老婆孩子都睡觉了。”在公交司机这个岗位，老游有时也觉得亏欠家里太多，“但开公交就是这样，既然做了，就要把它做好”。

K22路公交途经市区火车站、汽车站等站点，客流量大，上了年纪的老人及小孩也多。老游总不忘好心提醒：“下雨天路滑，要小心点。”“老人家，慢点！”老游总是用细致的微笑服务对待每一位乘客，渐渐地，很多乘客也把老游当朋友、家人一样。

一次夜里，一名女乘客下车时，悄悄走到老游身边，将手中的面包递给他：“游师傅，这么晚了，你吃点东西垫垫肚子。”老游觉得很暖心。

在站务员罗碧娟眼里，老游是个细心的人，“每次发车回来，总能看到他不顾劳累，坚持打扫车厢”。细心的人会发现，在老游的车上，雨伞、风油精、塑料袋和卫生纸等物品，都是他的常备品。实际上，他考虑得更多的是乘客。

一次车上一位50多岁的女乘客突犯癫痫。老游立即将车子靠边停下，经验老到的他招呼车上的其他的乘客不要慌：“她是突发癫痫，这时要做的是不要轻易动她，等她自然慢慢醒来就好了。”老游拨打了120，最后这位乘客被安全送至医院。

公交司机游龙滨

“安全无小事，容不得半点马虎”

这些年，皱纹悄悄爬上了老游的额头。干公交司机这行久了，身上难免积累了一些职业病。“腰椎病、腿麻都是老毛病了。”老游说，尽管公交司机辛苦，但有时难免遭受一些人的误解。

“其实，有些事完全是可以避免，作为公交司机多些理解与忍耐，事情可能也就过了。”多些忍耐与理解，这是老游的职业素养。

一次夜里，有个60多岁的醉酒乘客上了老游的车，晃悠着走到他身旁，对着他便是一阵骂骂咧咧。“当时他一身酒味，应该是喝多了。”老游说，当时车上还坐着十几名乘客，怕干扰自己开车，引发安全事故，老游选择将车子靠边停下，拨打了110。

开公交多年，老游的心里始终绷着一根“安全弦”。“安全无小事，容不得半点马虎，每一个乘客背后都有家庭，开公交责任很大。”他说，这既是对乘客，也是对自己负责。

2017年，龙岩公交新开通K22路“红土先锋党员示范线路”。这条公交专线目前共6台车，8名公交师傅、2名站务员组成，已是龙岩公交一道亮丽的风景线。对于老游来说，作为“红土先锋党员示范线路”的一员，既是一种殊荣，更多的是对他的一种鞭策，也是一种责任。

“老游人很不错，很有责任心！”提起老游，龙岩公交第二分公司总经理万培雄竖起了大拇指。

行车15年，从未出过一起交通事故，没有一条违章记录，从未被乘客投诉。凭着责任与细心，老游收获诸多荣誉。2012年，他获得龙岩市交通局“十佳公共交通驾驶员”荣誉称号；2014年，被省交通厅授予“百万公里无伤亡事故客运驾驶员”荣誉称号；2003年至今，他多次被公司评为“年度安全驾驶员”称号。