林浩彪：坚守十二年 养好脚下路

林浩彪在修理绿化草地。 黄水林 摄

成为最年轻的站长

2年之后，2012年，连城公路分局文亨公路站来了一位当时最年轻的站长，这位站长，正是26岁的林浩彪。年纪轻轻就当上站长，如何管理好班站、如何赢得职工的支持，成为摆在林浩彪面前的一大难题。这个不善言辞的男生，没有说什么雄心壮志， “干活在前头，做就是了”，是他面对难题的突破口。公路站每天7点30分上班，但林浩彪总是会提早一个小时到站，分组安排一天的工作，准备作业需要的工具和车辆。无论是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，他都是全站第一个到岗的人。

养路也是“技术活”，止步于以前学到的技术，无法适应不断变化的工作环境。为了让职工提高技能，林浩彪利用站内每周的生产会议，对养护工作中遇到的难点、疑点进行讨论和分析，不落下任何一个职工。 他也喜欢自己琢磨一些工作中的技巧，比如绿化苗木，怎么修整更美观是有门道的，像齐腰高的乔灌木，就要把修剪器具定位在腰部，保持一定的高度后，肢体放松，自然移动器具，这样才能修剪的比较平。

在林浩彪的带头之下，文亨站管养路段优良路率均在100%，各年度检查评比均获得优异成绩，年年被评为市、县“先进班站”。种种集体荣誉，是对林浩彪和同事们辛苦付出的最好肯定。

苦活累活示范带头

连城地处山区，遇到下雨天，容易出现山体溜方，而文亨公路站所管护的路段，正是溜方高发的地区。2015年7月22日，连城遭遇百年一遇的特大洪灾，文亨路段二十几处大大小小的溜方占据了大幅路面，交通一度受阻。接到任务后，林浩彪带着全站职工赶赴现场，一边抓紧组织人员进行路面清理，一边对过往车辆进行绕道劝导，保障行人和车辆的安全。

“处理完路面淤积后，还要对损坏的路面进行修复，冲毁的绿化带进行补种，前后花了一个多月的时间才完成全部任务。”林浩彪回忆。而当他在一线加班加点地工作时，家中经营的小卖铺也被大水浸淹。

“家里损失两三万元还能再赚，但是公路如果出现事故后果不堪设想。” 林浩彪说。

今年1月，林浩彪被调至李屋公路站当站长。李屋站所管养的路段海拔较高，气温要比城区低5摄氏度左右。今年2月初，当地气温出现零摄氏度以下，连城公路分局要求做好李屋公路站在一线做好防冰灾工作。那几天都住在站里的林浩彪也明显感觉到天气的寒冷。2月4日不到7点，林浩彪带着4名职工上路提前巡查，发现一处路面上倒伏着十几棵冻伤的毛竹，导致路面大幅堵塞。林浩彪赶紧在路面摆好警示牌，和职工一起用油锯对毛竹进行截断清理，半个小时之后，毛竹和路面冰霜被清理干净，路面恢复畅通。而这时，林浩彪手上戴着的工装手套已经湿透，潮湿夹杂着低温让他感觉到一阵刺骨的寒冷。

肯干能干、冲在前头、以身作则……这是林浩彪的同事们对他的普遍评价。“绿化修剪、除草，这些都是站长手把手教我的，他很乐意教我们这些东西，而且脏的累的活都是他自己先动手，我们看到这样的榜样，工作积极性也高了很多。”李屋站的职工钟金昌说。

近年来，林浩彪先后荣获省公路局“最美养路工”、团省委“青年岗位能手”、“龙岩市劳动模范”、“龙岩市最美养路工”称号，就在今年，他被授予“福建省劳动模范”称号。

如今，李屋站里开设了“林浩彪劳模工作室”，连城公路分局工会负责人林跃华表示，以工作室为载体，进行公路养护标准化、规范化的建设和创新，并发挥示范引领作用，带动其他职工更好地进行公路建设。