全省“头一遭”：龙岩市供销社牵手快递企业谋共赢

市民在长汀黄屋片区快递综合服务站寄快递。阙小琴 摄

东南网龙岩10月11日讯（记者 阙小琴 通讯员 李思庚 石富荣）生存压力大、管理能力弱、生产效率低、安全问题多、行业形象差……2013年以来，虽然龙岩市快递品牌从9个增加到22个，独立法人快递企业由12家增加到40家，分支机构由37个增加到389个，快递网点在乡镇覆盖率达到100%，但是快递企业经营过程中出现的问题也越来越多，“小、散、弱、乱”的弊端逐渐凸显，如何才能走出困境？

经龙岩市邮政管理局搭桥，龙岩市供销社与通达系快递企业联姻。日前，龙岩市供销快递物流合作签约仪式举行，龙岩市供销社通过股权投资，资源整合，在构建覆盖全市快递服务网络方面担起“领头羊”的角色。

单打独斗遇困境

2014年龙岩全市快递服务企业业务量完成约1121万件，2015年约1683万件，2016年约2880万件，2017年1—8月份约2272万件，快递服务业在龙岩焕发勃勃生机。然而，各家快递企业“明争暗斗”，竞相“掐价”争夺市场也是不争的事实，这不仅让快递服务企业忧心忡忡，也让有关管理部门头疼不已。

兰立文是最早把民营快递带到武平县的人，2008年他加盟申通快递。据其介绍，2014年武平全县快递日均出件量才1500件，许多快递公司根本吃不饱，为了抢占市场，个别品牌打起价格战，恶性竞争导致部分企业负债经营。“县城里的市场空间不大，但快递品牌却越来越多，有的品牌做了不到一年，就转手他人。”

“怎样才能赚到更多钱？这是我们急需思考的问题。”谢家鸠是长汀县中通快递有限公司负责人，2009年试水快递行业，虽然初期亏本，但是到2015年，公司在他的带领下，平均每天的业务量达到3500件，在长汀快递行业中位居前列。但让谢家鸠感到忧心的是，如今长汀各家快递公司的业务量已经趋于饱和，为做大蛋糕，大家都寄希望于“城市包围农村”，将触角延伸到乡镇。“因为业务量小赚不到钱，每家公司的乡镇营业点只能是兼营，比如说让某间食杂店兼当快递营业点，根本做不起来。”谢家鸠坦言。