龙岩：各方合力，路路畅通

目前龙岩市区交通志愿者已超过万人。

志愿者“督导”，事故减少30%

在龙岩中心城区的各个学校及各主要交通路口，每逢上下学（班）时，人们便会看到数名披着绶带的交通志愿者，他们在各路口引导交通、护送孩子安全过街，成为一道独特的风景。

去年3月初，龙岩市委、区委文明办联合交警部门在中心城区组建新罗交通志愿服务队。如今共有21支交通志愿服务分队，包含企事业单位、教育团体分队和1支自主报名社会群体分队，总人数已突破万人。

“我们都经过专业培训，每天在民警、协警的带领下奔赴龙岩中心城区重点路段、路口开展交通志愿服务活动，对各种不文明交通行为和显见性交通违法行为进行劝阻。”9日一大早，来自龙岩一家企业的王莉就来到曹溪中心小学门口路段，和其他志愿者一起维持交通秩序，“大家轮流参与，理解了交警的不易，也提醒自己自觉遵守交通规则”。

据悉，目前龙岩中心城区已累计组织8万多人次开展交通志愿服务，服务时间总长超过3万小时，累计劝导各类交通违法行为34万余起。

在志愿者们的带动下，龙岩城市文明交通氛围日渐浓厚，截至5月30日，交通高峰期中心城区各校园及主要路口的轻微事故纠纷导致交通拥堵的警情下降了近30%。

“港湾式”改造，优化线网布局

《方案》提出发展绿色公交发展计划，其中第一点便是要完善公交港湾建设。今年3月，龙岩大道开建10个港湾式公交站，正是按此计划要求而建设的。

过去，龙岩大道沿线的公交停靠站因直接设置在绿化带上，乘客候车存在安全隐患而饱受诟病。“乘客要么站在路边，要么站在绿化带上，既不安全也不方便。如建成港湾式公交站，公交车进站时不会影响后面的车辆。”市民何锦林认为此举十分有必要。

从3月21日起，龙岩市政维护管理处对龙岩大道两侧沿线，包括人民广场—市公安局—西洋天马桥—交通综合大楼—国检局双向停靠站，建设10个港湾式公交停靠站。

4月30日，10个新的港湾式公交停靠站全部投用，此次提升改造后，能同时满足2至3辆公交车停靠，不仅改善了市民候车环境，消除安全隐患，也在一定程度上提高了道路通行效率。

除了龙岩大道沿线两侧的公交停靠站进行“港湾式”改造外，根据《方案》，龙岩未来还将对中心城区未设置港湾式公交站点的路段进行统一改造，并将优化公交线网布局，调整优化公交线路，扩大公交通达区域。龙岩市公交公司也针对实际，不断做出优化调整。

其中，新罗区东山板块随着数个新建成小区的先后交房入住，人流量越来越大。为方便东山板块的市民出行，从今年4月1日起，龙岩市公交公司对市区公交5路、28路进行调整，两条公交线通达东山板块。

此外，去年底，龙岩城区往永定城区的定制公交已经开通。今年5月15日，龙岩中心城区到高新区的201专线正式开通……《方案》提出的龙岩市区公交对三大新城、永定城关、土楼和古田的全覆盖目标正在逐步实现。