生生不息的“红色血脉” ——中央红色交通线永定站的前世今生

伯公凹交通小站现状 邹广敦 摄

规划中的中央红色交通线纪念馆新址鸟瞰图 （永定区委党史研究室提供）

东南网5月17日讯（记者 阙小琴 通讯员 温贵雪）永定被誉为“红色摇篮”，是全国著名的革命老区、当年中央苏区的重要组成部分。这里，孕育过福建省第一个农村党支部、第一个区苏维埃政府、第一支工农红军队伍，但鲜为人知的是，这里还是中央红色交通线唯一的内地大站，上演过许多传奇故事。这条交通线绵延数千里，是交通员用双脚和生命“走”出来的，在中央苏区多次反“围剿”战争中，始终没有受到破坏，为中国革命战争的胜利发挥了重大作用，中共领导人这样赞誉：“交通线就像我们身上的血脉。”

诞生在烽火年代

土地革命战争时期，为了加强党中央与各苏区的沟通联系，打破敌人的反革命围剿和严密的经济封锁，中共中央交通局开辟了长江线、北方线、南方线三条最主要的秘密交通线。其中，长江线、北方线和一些交通副线由于敌人破坏很快就停止使用了，只有南方线，这条从上海经永定通往“红色首都”江西瑞金的革命大动脉持续畅通，长达5年之久，被史学界称为中央红色交通线。

据史料记载，中央红色交通线开辟于1930年，是由上海出发，经香港、汕头、大埔进入闽西永定、长汀，最后到达中央苏区的秘密交通线。

该交通线的主要作用有三点：一是运送物资，从敌占区向根据地输送经费和各种物资，包括军火、医药、粮食等，前后总计达到6000多担；二是护送人员，从1930年至1934年，成功护送200多位领导干部安全进入中央苏区；三是传递重要文件、信件和情报资料。