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生生不息的“红色血脉” ——中央红色交通线永定站的前世今生

2017-05-17 09:40:24 阙小琴 温贵雪 来源:东南网  责任编辑:邱妤   我来说两句

伯公凹交通小站现状 邹广敦 摄

规划中的中央红色交通线纪念馆新址鸟瞰图 (永定区委党史研究室提供)

东南网5月17日讯(记者 阙小琴 通讯员 温贵雪)永定被誉为“红色摇篮”,是全国著名的革命老区、当年中央苏区的重要组成部分。这里,孕育过福建省第一个农村党支部、第一个区苏维埃政府、第一支工农红军队伍,但鲜为人知的是,这里还是中央红色交通线唯一的内地大站,上演过许多传奇故事。这条交通线绵延数千里,是交通员用双脚和生命“走”出来的,在中央苏区多次反“围剿”战争中,始终没有受到破坏,为中国革命战争的胜利发挥了重大作用,中共领导人这样赞誉:“交通线就像我们身上的血脉。”

诞生在烽火年代

土地革命战争时期,为了加强党中央与各苏区的沟通联系,打破敌人的反革命围剿和严密的经济封锁,中共中央交通局开辟了长江线、北方线、南方线三条最主要的秘密交通线。其中,长江线、北方线和一些交通副线由于敌人破坏很快就停止使用了,只有南方线,这条从上海经永定通往“红色首都”江西瑞金的革命大动脉持续畅通,长达5年之久,被史学界称为中央红色交通线。

据史料记载,中央红色交通线开辟于1930年,是由上海出发,经香港、汕头、大埔进入闽西永定、长汀,最后到达中央苏区的秘密交通线。

该交通线的主要作用有三点:一是运送物资,从敌占区向根据地输送经费和各种物资,包括军火、医药、粮食等,前后总计达到6000多担;二是护送人员,从1930年至1934年,成功护送200多位领导干部安全进入中央苏区;三是传递重要文件、信件和情报资料。

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