“城市良心”如何匹配城市品位

如果将一座城市的主干道比作城市肌理的表征，那承载着市民生活品质和城市品位的慢行系统，则可以同喻为“城市的良心”。作为城市交通系统的重要组成部分，城市慢行系统通过与共同交通体系相衔接，缓解交通压力，提升土地集约利用水平等方式，影响和重塑着当地居民的出行需求与方式。一个城市的慢行系统发达与否，在很大程度上也体现着这座城市生活品质和宜居程度。

然而，机动车与自行车出行的此消彼长，正是汽车工业时代，城市慢行系统在这些年来逐年消弭的重要因素。此前，地处闽西的龙岩也遇到过这样的问题。据龙岩市统计局公布的统计数据显示，截至去年年底，龙岩全市机动车保有量近94万辆，同比增幅6.4%。与此同时，在龙岩居民出行方式中，步行占比较为稳定，自行车占比一度急剧下降。而随着自去年开始的共享单车热潮的风靡，以及近日共享单车的进入，龙岩市民出行的方式也开始发生改变。自行车这一沉寂已久的低碳出行方式，因此以全新的姿态重回公共交通版图。

依照其他大城市的经验，共享单车大热的同时，也对城市公共治理与共同交通体系提出了挑战。机动车时代，薄弱的城市慢行系统，往往难以承载步行、自行车等慢行交通的需求。这也是造成了停车难、骑行不便等共享单车烦恼的部分成因。多年来，关于完善路权分配、重建城市慢行系统的呼声从未间断。

从本质上来讲，城市公共交通系统的现状与发展，也应当是与该城市自身社会发展需求相匹配的，并在这一基础上适当加以提升。如今，随着共享单车的走红，龙岩同其他城市的管理者一样，开始重新审视这一议题。相关的规划与建设计划，正逐步落地。与此同时，也正是在低碳出行、恢复路权和城市治堵等这样一种大背景下，龙岩正力图构筑新型城市慢行交通体系，建设适宜慢行的生活品质之城，并对共享单车热潮下的城市公共治理与共同交通体系建设问题未雨绸缪，作出积极回应。（唐亚新）