龙岩市民吐槽火车站末班公交车收工太早

夜班列车六七个班次

末班公交最迟为晚上10:00

龙岩火车站途经或者始发站的公交车有8个线路车，分别是：K21路，K25路，K28路，K2路，K33路，K35路，K4路，K7路公交车。最晚一班的车次是k28路和k33路，至晚上十点,其次是k2路，至晚上九点。

记者从火车站了解到，目前，从晚上10时至早晨6时之间，有途经或到达龙岩火车站的列车只有六、七个班次，分别为：吉安——福州、厦门——郑州、厦门——重庆、福州——龙岩（动车）、太原——厦门、重庆——厦门、福州——吉安。其中，大多数为经停列车，福州——龙岩（动车）到达时间为23:10，该列动车客流较多，高峰期可达300-400人。

从运营时间来看，晚上十点以后到达龙岩站的旅客，基本上都无法搭乘公交车回家。

考虑运营成本

不适合开通宵公交车

“半夜三更的，才几个人乘车，跟包车差不多！”4日，记者来到龙岩市公交公司采访时，市公交公司工作人员告诉记者，公交公司属企业的性质，需自负盈亏。

该工作人员解释，根据公司调查，结合目前我市中心城区情况，我市由于人口总量少，城市夜间流动人员总体不多，特别是夜间（10点以后）市区流动人员更少。且考虑到晚上10点到早晨6点途经或到达龙岩站的列车只有几个班次，根本无法满足开通夜间通宵车的条件。此外，由于市公交公司属于公益性企业，多年票价采用政府定价模式，即计划模式，而运营成本、材料成本、修理成本、人工成本采用市场定价模式，造成成本与价格倒挂的现象，企业经营长年亏损，假如开通夜间通宵车会增加该公司经营负担。

“公司近几年亏损严重，只有专项补贴，就像是老幼残、空调等补贴，无法支撑我们加通宵公交。”工作人员说，龙岩火车站通宵夜车关系到整个公司运营，如果有政府的介入支持，那就最好了。

同样针对市民反映开通通宵公交车问题，龙岩市国资委于8月5日回复表示，市公交公司将与铁路部门加强沟通，了解途经龙岩站、始发龙岩站点动车运营特点，根据人流量的特点、动车的运行模式，适时延时火车站线路的运行时间，以满足市民的出行需要。