龙岩发布施工安全意见 隧道施工必须设置逃生通道

现场要设逃生通道 钢板厚度不小于10mm

在12·5事故中，正是救援人员打通的一条逃生通道让21名被困人员安全脱困，逃生通道的作用十分关键。因此，《意见》对在建隧道逃生通道的设置有严格具体的规定。

根据《意见》，施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。逃生管道要保证钢板厚度不小于10mm，管径不小于60cm，每节管长宜为1.5m~2m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

在隧道爆破方面，要有专项安全施工方案，成立隧道爆破安全小组，配备足额安全人员。所有爆破操作人员必须持证上岗。爆破器材的临时存放仓库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求，具有良好通风和防爆照明设备等安全措施。

施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。开挖、支护台架上，应配备拆卸高压风水管相应的扳手和足够的应急照明，以及急救药物、食品和饮用水等。

单位签安全责任状 隧道工程定期检查

据悉，为确保隧道安全生产责任制落实，龙岩市高速公路建设指挥部与路段公司；路段公司与施工单位、监理单位、业代处之间；市交通运输局与各县（市、区）交通运输局都要签订隧道安全生产责任状。

此外，龙岩市高速公路建设指挥部还将每月、每季度对在建高速公路隧道工程进行检查，市交通运输局对普通公路隧道工程进行检查，同时，参建单位要建立“隧道施工安全九条规定”的安全台账，由相关单位、部门进行定期、不定期检查。