事故路段是下坡路段
东南网11月25日讯 （海峡导报记者 李贵荣 李大荣 文/图）10月22日，319国道龙岩新罗红斜村路段，一辆重型大货车撞上一辆马戏团小货车和一辆摩托车，造成6死1伤。（导报23日、24日连续报道）
导报记者调查发现，事发路段系一较大拐弯、下坡路段。目前，事故原因还在调查，而该路段又该如何整治？昨日，导报记者走访了多个部门，了解到该路段系“事故多发路段，将增设减速带”。
此外，导报记者获悉，针对此次事故，昨日，龙岩市政府召开了道路交通紧急会议，安排处理此次交通事故，加大道路安全隐患排查。
调查:该路段为事故多发路段
导报记者调查发现，事发路段是一段大拐弯路段，且有一定坡度。路面上车辆来来往往，车流量较大。
家住附近一位村民称，这段路太窄，是急转弯又是长坡，这一路段已经发生过好几起事故了，是个“危险路段”。据查，去年的11月22日，和今年事故发生的同一天，一辆货车失控冲进加油站，撞塌了加油站顶棚，司机也当场身亡。
导报记者采访了龙岩市道路交通安全办公室相关人员徐红稳，他告诉导报记者，事故的原因可能是大货车在拐弯处速度过快，惯性作用大，而具体原因，要以警方调查结果为准。
徐红稳说，“危险路段”是指以一段时间内，一定路段所发生的交通事故为准，而发生事故的319国道是管控的重点道路，该路段的交通标志、标线都很齐全，并不是“危险路段”。
他解释，如果某路段发生过一起死亡10人以上的事故，或者近三年来该路段发生过一起死亡5人以上以及2起死亡2-4人的路段等情况，属于事故多发路段。而根据此标准，该路段目前被划分为“事故多发路段”。
处置：将增设减速带，有望改造升级
昨日，龙岩市公路局的相关工作人员也到事发现场调查。该局养护规划科副科长赖水生告诉导报记者，该下坡长度为2.679公里，事发地的弯道半径为180米，而坡度为1.495%，路宽12米，两车道。
他解释，319国道属二级道路，而按照标准，其弯道半径不得少于100米，“每100米，只升高1度多，坡度非常缓”。据悉，该下坡路段，还设计了三个“缓和坡段”。此外，在开始下坡前的路段，设置警示标示，提前“警告”。
赖水生告诉导报记者，该段道路的设计完全符合二级道路的标准，“公路部门将采取预防性措施，在该路段下坡段设置减速带和增设道路警示标示”。
此外，昨日，导报记者从龙岩市新罗区交通局了解到，去年，新罗区交通局按照福建省的规划，已经将319国道（新罗区辖区内）从二级道路提升为一级道路一事，提上议程。该局黄副局长称，目前，龙岩市、新罗区政府已审核和通过了规划，不过，由于工程量大和资金上的困难，还没有具体实施。
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龙岩将加大道路安全隐患排查
22日，事故发生后，龙岩市、新罗区领导高度重视，成立善后处理及维稳工作组。龙岩市政府分管副市长赖永龙、新罗区区长钟勇强到现场指挥救援工作。
而导报记者获悉，针对此次事故，昨日，龙岩市政府开展了道路交通紧急会议，安排处理此次交通事故。据悉，此次会议中有提到“加大道路安全隐患排查”。
徐红稳说，此前龙岩市一直在积极排查交通安全隐患路段，2014年龙岩市被列入交通安全隐患的“事故多发和危险路段”共有241个。截至目前，已整治236个，还剩下5路段属于“事故多发和危险路段”。其中，新罗区中心城区有4处（莲南路121地质队交叉口、莲庄路与新陂路交叉口、西安南路和莲西路交叉口、莲东路与新陂路交叉口），永定1处（书院桥头）。
他说，下一步将加强事故多发路段的巡逻和管控，加大隐患排查，而对于农村道路，要充分发挥当地派出所和交通协管员的作用，以预防再次发生类似的交通悲剧。 | 
