龙岩市区的士运价调整将听证 改变起步价两种方案选择

【各方意见】

监管部门——司机待遇提高 服务质量要跟上

龙岩市道路运输管理处城运科一负责人：我们不负责制定价格，但作为行业管理部门，我认为，龙岩出租车司机和厦门、福州等城市司机工作强度差不多，但龙岩城市小、人口少，私家车、摩托车又多，使得出租车出行量也小，造成龙岩司机收入相对较低，出租车司机流动性较强。调价后，驾驶员的待遇如果有所提高，也要相应提升服务质量。

的士司机——乘客需要适应期 担心影响客源

罗女士（龙洲出租车公司司机，刚开几个月）：一天工作10小时，车辆一直在载客时，一天营业额有300多块，少的话200来块。每个月要交固定费用以及收入分成，再加上油费、车辆保养、维修费用。没有休息日，月收入3000元出头，车辆刮擦或者违章，还要自己处理，比较辛苦。起步价调整，只要能收入高一点，我当然欢迎。

邱师傅：我一天大概能打表25次，如果调价，按照每次载客比现在高1元来算，每个司机能增加几百元月收入，确实有了点提高。但也有可能会影响客源，调价对乘客来说，要有一个适应期。

市民——调价幅度若不大 不会太在意

记者随机采访了几位市民。在龙岩经济技术开发区上班的张先生，并不在意具体调整多少，他说，相同的里程内只要不会相差太多，生活、工作需要都会选择打的。

在一家手机店上班的陈先生则觉得，龙岩市区不大，出行时交通工具的选择较多，除非有必要才会去打的，价格调整对他影响不大。

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5元起步价 为九地市最低

自2012年10月起，龙岩中心城市客运出租车实行统收统支的公车公营经营模式，即所有车辆的经营权和产权归出租公司所有，驾驶员与出租公司签订劳动合同，并按薪酬考核办法领取报酬，营业收入全额上缴公司，车辆运营费用及经营风险由公司承担。截至2013年12月，龙洲出租车公司、龙达出租车公司和沙龙出租车公司共计客运出租车500辆，员工1095人，其中驾驶员1013人、管理及客服人员82人。

龙岩市政府相关部门透露，龙岩曾调查过全省的出租车起步价。就市区而言，目前省内起步价最高的是福州的10元，厦门为8元，漳州7元。龙岩市区5元的起步价，是九地级市中最低的。