龙岩市区的士运价调整将听证 改变起步价两种方案选择

龙岩市区的士起步价从2007年起就是5元

东南网11月7日讯（海都记者 简伟雄 戴敏 通讯员 洪海燕 文/图） 本月12日，龙岩市物价局拟召开中心城市客运出租车运价调整听证会。

运价调整目前有两种方案，变化主要在起步价：原起步价为5元，调整后，当油价在6~7元/升时，起步价调整为2公里7元或2.5公里8元；当油价在7~8元/升时，起步价调整为2公里8元或2.5公里9元。调整后，不收取燃油附加费。

就这两种方案，龙岩市物价局已经发出公告，确定将组织由消费者、经营者、专家、学者、有关部门、社会组织，以及龙岩市物价局、龙岩市道路运输管理处等方面组成的人员参与听证会。

【调价背景】

出租车公司亏损 市区打车难

1 补偿出租车正常营运成本

相关部门透露，出租车运价调整的准备工作从去年上半年就开始。

调价原因之一，是要补偿出租车正常营运成本。据介绍，汽油价格及汽车配件、车辆维修费用攀升，工资水平提高，导致车辆营运成本不断提高。虽有政策性补贴和收取一定的燃油附加费，但不足以弥补。

龙岩沙龙出租公司负责人付先生：龙岩出租车现行运价于2007年调整，到目前为止一直没变，而如今，油价、汽车配件等费用都在提升。近年来，公司职员的社保医保翻了约3倍，车辆购买、维修、汽车配件、人员管理等费用都在增加，而且增加了GPS、摄像等设备，需要定期的维护成本。这几年，收益不变，成本却在上升，近几年公司一直是亏损状态。

龙岩市物价局成本监审分局局长王焕平，昨日上午向海都记者介绍了龙岩中心城市出租车营运的成本监审情况（根据2013年7月~12月数据）：

龙岩中心城市客运出租车次均行驶里程为6.68公里/次（含空驶里程），次均载客里程3.92公里/次，在燃油价格7.43元/升的情况下，车辆行驶成本为1.82元/公里（含空驶里程），次均载客行驶成本为3.1元/公里，次均载客成本为12.17元/次。

同期，三家出租车公司营运收入为5453.6万元，行驶里程3046.36万公里，载客456.13万次，车辆行驶收入为1.79元/公里（含空驶），次均载客收入为11.96元/次。

2 从价格方面疏导拒载矛盾

龙岩市物价局举行听证会公告称，运价结构不合理也是调价的理由之一。

近年来，龙岩城市汽车拥有量快速增长，堵车日益严重，交通高峰期、繁华路段，出租车行驶速度缓慢。业内相关人士介绍，出租车营运时的等候期内，都有一定的时间成本、燃油成本。

因此，调整客运出租车运价，也是解决出租车在拥堵地段、高峰期载客收支不平衡问题的途径，从价格方面疏导出租车拒载的矛盾，缓解“打的难”现象。