闽西的红色交通线

（记者 刘玉荣整理）中央红色交通线是指土地革命战争时期,中共中央机关与各革命根据地联络的交通线中,最主要的长江、北方、南方三条交通线中的南方交通线。这条交通线由上海中共中央机关经华南香港,广东大埔等地,闽西到中央苏区红都江西瑞金。这条交通线由中共中央交通局直接领导,在中央苏区的多次残酷的反“围剿”战争中，始终不受破坏，安全畅通达五年之久,誉称为“中央红色交通线”。

闽西苏区的交通线，主要是沟通龙岩、上杭、永定、武平、连城、长汀、宁化、清流和归化九个县委和县苏之间的联系。

闽西境内的交通线有4条：(1)从紫金山经石门到上杭苏家坡，然后分别通往连城、长汀、武平；(2)从紫金山经虎岗、庐丰、上杭到长汀；(3)从紫金山经赤坑、后田、新祠、板寮到南靖；(4)从赤坑，然后分路去平和、诏安，直通大埔和汕头。为了进一步稳定和扩大闽西的交通，其交通路线在原有基础上略有增加，如龙岩至湖雷和至漳平线等。

从香港、上海、粤东通向中央苏区的闽西交通线有两条。一：香港-厦门-漳州-适中-永定-上杭-长汀-瑞金，该线于1932年5月12日遭敌人破坏而中断。1934年又恢复。二：上海-香港-汕头-潮安-大埔青溪-永定合溪-虎岗-上杭白沙-旧县-南阳-长汀-瑞金。这是经过长期斗争保存下来的交通线，成为沪、港、粤东通向中央苏区主要干线。