市民热议加快岩城公共交通发展

闽西新闻网7月25日讯（记者 曾燕福 文/图）《龙岩市新型城镇化规划(2014—2020)》（以下简称《规划》）日前出台。《规划》提出，要建立以大运量快速公交系统为主体、其他交通方式为补充的城市公共交通体系；到2020年，中心城区公交出行率达35%；至2020年，中心城区、所有县城全部使用天然气，等等。《规划》的出台，引起了市民的热议，市民为之点赞的同时，希望政府及相关部门能加快我市公共交通事业发展的步伐。

7月22日，记者从市公交公司了解到，截至2014年6月30日，龙岩市区内营运的空调公交车为334辆，正常运营市区公交线路32条，三个新区通勤车线路4条合计36条。市区公交营运里程约1167公里，万人拥有量约11标台；市区公交日发客车近4000余班次，日客运量约19万人次，公共交通出行分担率约为21.12%。

近年来，随着我市经济社会的快速发展和城市规模的不断扩大，我市大力实施优先发展公共交通的战略，使我市的公共交通有了较快发展。从公交设施投入、日运营车辆数、运输能力、运营总里程及车辆更新方面都有了较大突破。

但不少市民认为，随着经济、社会、环境和人口等条件的变化，我市公共交通在许多方面还不尽如人意。如目前公交出行分担率仅为21.12%，离《规划》提出的35%的目标相距甚远；有些公交车冒黑烟现象依然存在；智能电子公交站牌建设滞后；公交运营时间短，过早收班等。此外，出租车方面，目前龙洲公司虽拥有500辆出租车，但数量仍不够多，打的难问题依然存在；我市明年应建成的出租汽车电召平台等服务配套还没有跟上。

“按目前拥有的334辆公交车及相关标准计算，公交场站应有用地76亩，但目前仅有用地41亩。而按十二五规划发展需求，中心城市的公交车辆拥有量应达到550台，届时用地将达到123亩，缺口将达82亩。”市公交公司相关负责人介绍说，岩城公交场站建设历史欠账多，功能不够齐全，线路驳接体系不够健全，特别是枢纽站、首末站、港湾式停靠站建设不足，造成乘客换乘不方便，公交服务范围、线路延伸受到很大限制。此外，由于我市正在建设的“西气东输”工程尚未完成，目前，我市发展使用绿色能源公交车辆也面临种种困难。

城市公共交通作为城市的重要设施，与人民群众的生活息息相关。为此，不少市民建议，应充分发挥规划调控作用，加大运营力和运营结构，提高运营质量和效率；逐步增加、更新公交车辆，淘汰老旧车辆；在增加车辆的基础上，科学合理加大班次密度，延长运营时间；加强公交管理的信息、智能化建设；尽快推行“油”改“气”，使我市的公交车尽快用上清洁燃料——“天然气”，减少尾气污染。此外，市民选择公交出行的意识也应不断增强，为缓解城市交通拥堵、促进公交出行分担率的不断提高，贡献一份力。

近年来，我市的公交事业有了长足发展，但大力发展城市公交事业任重道远，需要城市建设、交通等多个部门共同努力。对于《规划》提出的城市公共交通发展目标，市民为之点赞并且满心期待，他们希望政府及相关部门能在这方面加快进度，补缺补漏，真正实现城市公共交通“便捷、安全、舒适、经济”的目标。