一些市民缘何“冷落”人行天桥

图为体育中心的人行天桥，行走的人并不多。

□　记者 钟丽琳

实习生 雷雨婷 文/图

建造人行天桥，目的是实现人车分流，保障行人安全，提高机动车通行效率，减少拥堵。不过，近期有市民向本报反映称，岩城有些建成的人行天桥，走的人并不多，人们仍然习惯走附近的人行横道，横穿过马路，人行天桥建造的初衷没有得到充分显现。

记者6月30日至7月1日实地踩点岩城多座人行天桥了解到，造成走的人不多的原因是多方面的，市民交通安全意识淡薄，为图方便横穿马路是一个重要原因；再者，自行车道、残疾人通道等配套设施“先天不足”，让想走天桥的人没法走也是其中一个主要原因。

现场：

行人横穿马路

天桥被“冷落”

6月30日中午11点左右，正巧是西安小学放学时间。记者在现场看到，尽管道路隔离栏上写着，为了安全，请走人行天桥，但还是有不少家长和学生视而不见，直接跨过花圃和道路隔离栏横穿马路。“不走天桥，这样横穿马路不会不安全吗？”听到记者的疑问，一位家长满不在乎地回答：“我牵着孩子过马路就没关系，天桥太远了。”另一位60多岁的老阿姨则称：“天气这么热，直接穿马路比走天桥快，毕竟天桥比较远嘛。”

在南环中路的人行天桥下，两个推着婴儿车的女士直接横穿机动车道，那时过往的车辆十分多，她们穿插在车流里，走一步，被机动车挡住，停下，接着又见缝插针地往前走一步，走走停停费时不说，还十分危险。

在凤凰隔的人行天桥附近，十分钟内，有二十多名学生骑着自行车从校门口出来，直接逆向行驶在机动车道上，然后再横穿到马路对面。该条路段大车重车较多，又处在下坡位置，学生们的逆行行为不免令人担心他们的安全。

街心人行天桥的自行车道设计不足，许多骑单车的市民图方便走机动车道。

原因：

安全意识淡薄

设施不完善

他们不走天桥的原因是什么？

在西安小学附近的人行天桥现场，受访的几位市民表示的原因大体一致：天桥太远，横穿马路更方便。记者观察了下，人行天桥距离小学校门口也不过50米的距离，距离不算远，还是市民图方便省事的思想作怪。现场一位协警一脸无奈地告诉记者，为了安全考虑，他们也多次对横穿马路的行为进行劝导，但市民还是不听，并以各种奇葩理由否认。“像这种轻微违规行为，一来是警察不好处罚，二来就算现场拍照取证要进行处罚，市民也不会理睬，甚至反而会跟你较劲。”

南环中路的人行天桥下面，一位推着婴儿车的女士正横穿马路，她说，天桥上没有婴儿车的推行道，“就算想走天桥也走不了。”而在凤凰隔，一位二中学生称，校门口一出来的天桥入口并没有自行车通道，自行车牵不上去，为图方便，大家只能逆行一段路再横穿马路。

记者还踩点了体育中心、莲花山公园、街心广场等多处人行天桥，发现只有体育中心的人行天桥通道中间设有可供自行车和婴儿车使用的通道，其余人行天桥只有通道两侧设有窄小的自行车推行道，且不是每个方向都有，无法满足市民的需求。更让人遗憾的是，多数人行天桥或未建造残疾人无障碍通道或预留不足。还有受访市民称，岩城的人行天桥基本没有建造遮阳挡雨的顶棚，美中不足。

建议：

软硬件兼施

强化安全意识

市民小罗喜欢饭后散散步，他走过岩城多座人行天桥，从中发现了一个规律：凡是道路进行严格隔离、且取消人行横道的人行天桥，走的人就会更多。

他举例说，莲花山公园人行天桥因桥下有严实的隔离设施，因此逼着市民必须走人行天桥。而莲庄北路与溪南南路之间的斑马线取消之后，许多市民无斑马线可走就须走人行天桥，让南环中路的人行天桥的通行率明显提高。

小罗认为，岩城人行天桥的配套设施不够完善已是既成事实，眼下，要充分发挥人行天桥的作用，除了完善人行天桥下的隔离设施外，还要通过宣传引导强化市民的交通安全意识，“心中有安全，才能杜绝各类横穿马路的现象。”

采访中，不少受访市民的想法跟小罗一致：增强交通安全意识，倡导多走人行天桥，不让人行天桥受“冷落”。