龙岩：构建现代交通体系，打造闽粤赣边交通枢纽

苦竹山大桥（资料图，由市交通局提供）

□本报记者 蔡添高 陈良锦 通讯员 邓新

对于正加快构建闽粤赣边区域性中心城市的龙岩来说，构建现代交通新体系显得尤为重要。

日前，市政府发布了《进一步加快构建龙岩现代交通体系的行动计划（2014～2018年）》，提出要持续打造综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通，到2018年，构建起公众便捷出行服务体系和现代交通物流服务体系，基本建成交通运输能力充分、运输服务优质高效，适度超前、功能配套、管理科学、安全高效的现代交通体系。

四大交通：

（1）综合交通

加快高速公路网建设。2014～2018年，完成投资约135亿元，建设高速公路约320公里、建成约140公里。

加快在建漳永高速、古武高速武平十方至东留、厦蓉高速漳州天宝至龙岩蛟洋扩容、龙岩互通迁建等项目建设，确保2015年前建成漳永高速、古武高速武平十方至东留、龙岩互通迁建等工程，实现高速公路通车里程660公里，2018年前建成厦蓉高速漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程。

力争2014年开工建设双永高速坎市互通、湖洋互通和龙长高速古城互通，2015年建成龙长高速古城互通，2016年建成双永高速坎市、湖洋互通。同时，加快推进古武高速公路二期（永定高头至上杭湖洋）、厦蓉高速永定联络线、厦蓉高速龙岩东联络线、建长武高速公路约330公里项目前期工作，力争古武高速公路二期（永定高头至上杭湖洋）、厦蓉高速永定联络线在2018年前开工建设。

提升普通公路路网。2014～2018年，计划完成投资约235亿元，建设普通国省干线（含镇镇有干线）约1155公里、建成约794公里，完成普通国省道路面改造约400公里，建成农村公路约2000公里。

重点推动中心城区通往三个新区快速通道、红尖山隧道及接线工程、国道319线提级改造、国道205线提级改造及城区过境公路等项目，加快推进未达三级公路的乡镇、运输场站、重点旅游景区等公路提级改造。

到2018年，建成中心城区通三个新区快速通道、红尖山隧道改造工程、国道319线龙岩适中至东肖等项目，国省干线二级以上公路比例达92.5%，基本消除普通国省道瓶颈、拥堵路段，乡镇、运输场站、重点旅游景区全部实现通达三级及以上公路。

加快综合运输枢纽建设。2014～2018年，完成投资约17亿元。以龙岩中心城市综合运输枢纽建设为龙头，以县域城区为节点，统筹高速公路、国省干线公路出入口和龙厦、赣龙、南三龙高铁场站规划布局，结合市（县）交通枢纽建设安排，加快全市综合客运枢纽、公路货运枢纽站场建设，推进连城机场进行4D提级改造，加快通用航空机场前期工作。

到2018年，新增龙岩综合客运枢纽站、长汀汽车站等2个客运枢纽站；新增龙岩陆地港、龙岩公路港、永定永城物流园等5个物流园区；加快推进综合客运枢纽和公共服务型货运枢纽建设，基本实现客流“零换乘”和物流“无缝衔接”。

龙长高速连城朋口段（资料图，由市交通局提供）

（2）智慧交通

2014～2018年，完成投资约1亿元。有效整合交通信息资源，构建高效的交通行业管理信息化系统，推进交通信息化网络平台、数据中心、信息采集系统、交通应急指挥中心、智能化超限检测系统、物流公共信息平台、智能化数字公交等项目建设。

到2018年，完成全市交通系统各单位全部接入政务外网和政务内网“一张网”建设；建立全市交通地理信息更新机制，为交通运输信息化提供交通“一张图”；构建综合交通采集、监管、指挥、服务、决策等环节资源共享、互动有效的交通运输综合信息统一平台；加快交通综合应急指挥中心基础运行环境建设。

进一步提升公众出行、交通行业管理、交通行业监管、客运联网售票、出租车呼叫等“五大系统”信息化运用，基本建成交通运输管理和服务数字化、信息化的智慧交通系统。

（3）绿色交通

2014～2018年，完成投资约3亿元。持续开展“美丽交通生态公路”行动，围绕“基础设施建养低碳、公路生态绿化降碳”目标全面推进普通公路生态示范路建设。完善高速公路服务区功能设置，改善服务设施，优化服务环境，推进星级服务区和特色服务品牌创建活动。

因地制宜推进普通国省道服务区、停车区等便民设施建设，有序推进生态服务区建设，融入旅游、休闲等相关要素，打造生态型休闲驿站。树立生态公路建设理念，加强环保设计，推进公路绿化美化工程建设。

大力推广应用LNG、CNG 清洁能源公交车、油电（油气）混合动力新能源公交车和节能型养护装备材料、公路隧道LED照明及智能控制设备，全方位、多层次拓展高速公路电子收费业务，积极推广不停车收费（ETC）系统。

（4）平安交通

2014～2018年，完成投资约9.3亿元。深入开展“平安公路”、“平安车船”、“平安场站”、“平安渡口”、“平安工地”、“平安单位”等创建活动，持续推进农村公路安保工程、危桥改造、撤渡建桥等建设，加大普通公路灾害防病治理和道路安全隐患排查治理力度，完善超限检测站卸货场、卸载设备及办公、生活等设施建设，加强应急保障救援队伍建设，增强交通运输应急保障能力。

到2018年，基本建成安保设施完备、安全监管到位、应急反应迅速的现代化交通安全保障体系。

两大体系

（1）构建便捷舒适的交通出行服务体系

实施公交优先发展战略，推进龙门公交枢纽站及龙雁、永丰、连城公交首末站建设，加大公交车辆投放力度，优化公交站点和线路设置，完善公交站点配套设施建设，实现中心城市公交站点500米全覆盖，公交车辆夜间进场率及车载卫星定位系统安装率达100%；改善农村公路通车条件，加强农村客运站点建设，推进城市公交和农村客运有效衔接。

到2015年，建成出租汽车电召平台，中心城区出租汽车100%接入平台，开通12328全国交通运输服务监督电话，实现市（县）城区20公里范围内农村客运线路公交化运行率达30%以上，城市公交出行比例达25%以上；到2018年符合条件的乡镇全部实现农村客运公交化运营，城市公交出行比例达30%以上，全市范围内70%以上公交车、出租汽车使用清洁能源车辆，货运物流企业清洁能源车辆占15%以上。

（2）构建经济高效的现代交通物流体系

推进龙岩陆地港物流园区、龙岩公路港等综合物流园区建设，加快各县（市、区）特别是新罗、长汀、武平物流园区建设。加快发展邮政快递、城市配送、农村物流、危险品运输、冷链运输、大件运输等重点领域物流业。探索公铁、空陆等多式联运，推动货物运输的“无缝衔接”和“一单制”，2015年和2018年公路甩挂运输拖挂比分别达到1:1.5和1:1.8，营运货车实载率分别达到70%和73%。

亮点 ·数字

（1）推进古武高速公路二期（永定高头至上杭湖洋）、厦蓉高速永定联络线、厦蓉高速龙岩东联络线、建长武高速公路约330公里项目前期工作；

（2）建成中心城区通三个新区快速通道、红尖山隧道改造工程、国道319线龙岩适中至东肖等项目；

（3）新增龙岩综合客运枢纽站、长汀汽车站等2个客运枢纽站；新增龙岩陆地港、龙岩公路港、永定永城物流园等5个物流园区；

（4）提升公众出行、交通行业管理、交通行业监管、客运联网售票、出租车呼叫等“五大系统”信息化运用；

（5）推广应用LNG、CNG 清洁能源公交车、油电（油气）混合动力新能源公交车和节能型养护装备材料、公路隧道LED照明及智能控制设备；

（6）加大公交车辆投放力度，优化公交站点和线路设置，完善公交站点配套设施建设，实现中心城市公交站点500米全覆盖；

（7）到2015年，建成出租汽车电召平台，中心城区出租汽车100%接入平台。