市民对龙津河清淤提出质疑 大部分淤泥没有运走

钩机正缓缓地将淤泥倾入河中，让河水将淤泥冲入下游。

□本报记者 罗文伟 郑秋生　文/图

去年12月上旬开始，有关部门对龙津河市区的部分河段进行河道清淤，至今年1月底，清淤工作基本完成。

据该项目业主和施工方介绍，清理出来的淤泥全被运走，但一些市民反映，大部分淤泥并未被运走，而是被用挖掘机扒到低处。具体情况如何？1月21日至2月9日，记者对此进行了调查。

市民：“大部分淤泥没有运走”

江女士家住新罗区宝泰桥附近。今年1月初开始，晚间时段她常在自家阳台上看到，龙津河河道内有数台挖掘机和运土车在进行河道清淤作业。奇怪的是，大部分挖掘机将淤泥挖起来后，又倾倒至水流较急的地方，让水流冲走淤泥，只有小部分淤泥由运土车运走。江女士质疑，“大部分淤泥没有运走，这些机械设备是在清理河道淤泥，还是平整河道？”

1月21日晚上8时许，记者来到宝泰桥下游不远处，看到4台挖掘机在河道内同时作业，岸边则不时有运土车前来运土。其中3台挖掘机在挖河道淤泥，一台负责为运土车装土。如江女士所说，3台挖掘机挖起淤泥后，又倒入河道内地势较低的位置。3台挖掘机如此反复作业后，原本高于水面的淤泥不见了，从远处看，河道平整了不少。

项目业主：清淤量8万多立方米

此次龙津河清淤清障工程采用公开招标方式确定施工方，项目业主为新罗区龙津河综合整治管理委员会（以下简称“龙管委”）。据龙管委相关人员介绍，此次龙津河清淤清障工程主要集中在城区河段的上游，即龙门溪的交易城桥至西兴桥河段及东肖溪的金鸡桥至吾厝桥河段，清淤的河道总长约13公里，清淤量8万多立方米，工程招标的价格为460多万元，资金来自市财政。

2013年11月份，该工程面向社会公开招标，吸引了125家企业前来竞标，最终中标企业为福建江隆水利水电工程有限公司（以下简称“江隆公司”），该公司随后在宝泰小区设立了龙津河清淤清障工程项目部。

据该项目部经理许先生介绍，2013年12月6日中标后，该公司在次日就组织施工人员进场施工，沿河的多个施工地点同时作业，每个施工地点投入4辆挖掘机、两辆铲车和16辆左右的运土车。

从表面上看，河床经清淤，确实平整了不少。但从高处向下看，可以明显看出河床被垫高，到了雨季河水冲刷后，可能出现新的河滩。

施工方：清理出来的淤泥全部运走

项目部许经理称，此次清淤清障工程改变了以往的做法。以往河道清淤工程，由于资金投入有限，在施工中，主要是利用挖掘机进行河道平整，没有将清理出来的淤泥运走。而此次龙津河清淤清障工程，清理出来的淤泥被全部运出河床，由运土车运至曹溪街道崎濑村的弃土场。

他解释，如果没有将清理出来的淤泥运走，久而久之，河床会越来越高，在雨季容易导致洪灾。且淤泥运走后，水质也会更好。此举对龙津河具有美化、防洪、提高水质的作用。

至于8万多立方米的清淤量，许经理表示，这是由水利部门通过河床测绘确定的土方量。他说，在实际施工中，工程队清理的土方量超过了8万立方米。

项目验收：靠肉眼观察河面

2014年1月24日，龙津河清淤清障工程基本完工，龙管委组织人员去现场查看验收。此行有市龙津河流域保护与开发指挥部常务副总指挥、龙管委河道股负责人、新罗区水利部门多名工作人员，以及施工方江隆公司相关人员，记者一同前去现场查看。

一行人查看后，要求施工方将部分河道边存在的菜地清理掉，对其他清淤施工未提出异议。

次日，记者采访项目部许经理，他表示，工程验收就是通过肉眼看，以水面高度做对比，如没有高出水面的淤泥，整个河面都能过水，就说明河道清淤达到了预期目的。

当记者要求前去曹溪街道崎濑村弃土场查看该工程的土方量时，他告诉记者，该项目部在弃土场配有铲车，运土车倒出的土由铲车推平，而我市有众多施工单位在该弃土场倒土，因此无法去现场辨认是否为龙津河清淤工程所倒的弃土。

崎濑弃土场：登记的运土量为1592车

1月27日，记者前往曹溪街道崎濑村弃土场。值班人员介绍，运土车若要前来倒土，均需登记。记者在登记本上看到，从2013年12月29日至2014年1月22日，该弃土场有江隆公司的车辆前来倒土的记录。其中1月8日至10日，登记本上写明雨天，无江隆公司车辆倒土记录。经统计，江隆公司车辆共倒土1592车。该值班人员还表示，江隆公司车辆为“欧曼”牌重型卡车，每辆每次能运送12至15立方米的弃土。

以龙津河清淤清障工程的土方量为8万立方米计算，崎濑村弃土场共登记1592车弃土，则每车需装运50立方米以上弃土，才能运完所有弃土。2月9日，记者咨询多名业内人士，他们告诉记者，不考虑超载问题，则“欧曼”牌重型卡车每车装运土方最多不超过30立方米。而正常情况下，每辆“欧曼”牌车每次运力为10至15立方米。