马上有“堵”，你被堵了吗？

为何事故频频发生，拥堵日日可见？

龙岩地处闽粤赣三省交界，有内陆通往闽东南沿海城市的交通枢纽与重要通道，厦蓉、莆永、长深三线高速车流汇集，形成大车流。春节期间，全国高速免征过路费，外出走亲访友市民增多，井喷式车流，让高速公路不堪重负。

且境内三条高速，厦蓉高速、长深高速和莆永高速，总长将近500公里，都属于山区高速，穿梭于崇山峻岭，建设早、设计等级低，具有“三多一长”（即桥梁多、隧道多、弯道多、坡道长）的复杂地理特点。特别是厦蓉高速适中至和溪长下坡段更被公安部列为全国十大危险路之一，曾经平均每天翻一车，每月亡一人。2013年，“3·22”重大交通事故后，采取了强制物理压道措施，使得该路段变成了单行道，通行条件下降七成。

而龙岩古田段的移炉隧道则因为隧道全长约3公里，且为坡道路段，光线条件较差，事故发生概率大大增加，让该隧道成为每日必堵点。

布警一线

启动“月山模式”

备战春节“大考”，保安全保畅通，交警部门任务艰巨繁重。

据了解，高速交警在辖区建安隧道、乌石山隧道等隧道口布置11个执勤点，每个执勤点一组4人。同时，在京源隧道AB线、田心隧道A线、移炉隧道B线等事故多发隧道实行压道减速措施，在隧道进口前两公里摆放锥筒强制车辆减速慢行。共将1500个锥筒和100面“应急车道严禁占用”等字样的警示牌摆放在辖区32座隧道前2公里应急车道上。当遇到车流巨大，压道减速无法通行时，则立即进行高速出口临时交通管制。

此外，高速交警农历腊月二十六启动了“月山模式”处警4分钟法则——即4分钟内到达现场，4分钟内现场抢通，4分钟内事故处理结案。一旦发生事故，4分钟内，交警就能赶到现场。无事故时，警车将在隧道入口警示来往车辆，减速慢行，并且每辆警车增加配备了牵引绳，路面清扫工具，抢修设备，提升了第一时间处置清理现场的能力。