龙岩多处公交站牌藏身绿化带 乘客车流中候车

候车乘客要么踩在绿化带上，要么站在机动车道，夜间候车更危险。记者 郑瑜 摄

龙岩大道沿线的4个公交车站牌都设置在绿化带上，绿化带的一侧是机动车道，另一侧是辅道。有的市民站在绿化带上候车，将站牌下的植物踩枯了；有的市民为了赶公交只好站到机动车道上去，身边是络绎不绝的汽车，令人看了都替他们捏了一把汗。

海西晨报讯（特派龙岩记者 郑瑜）“一下公交车，一辆小车就呼啸而过，真是太危险了。”日前，不少市民反映，途经龙岩大道的公交车停靠站都设置在马路两边的绿化带上，没有设置停车下客区，也没有候车区，乘客直接在行车道上上下车，非常不安全。今年，这一现象或将得到改善，龙岩市政府已将更新改建老旧公交停靠站列在为民办实事计划中。

[现象]

车流中候车很危险

出了龙岩高速收费站，就是双向八车道的龙岩大道，来往车辆络绎不绝，沿途共有4个公交站点。然而，这4个公交站点的站牌都藏身在隔离绿化带中，隔离绿化带的一侧是机动车道，另一侧是辅道。

记者看到，由于站牌直接立在绿化带上，几个站牌下的植物都被等车的市民踩枯了。部分市民更是不得不站在机动车道上等车，在追赶公交车时，市民甚至不得不与呼啸而过的汽车争道。

[建议]

设置港湾式站台

“在机动车道上停车上下客很危险，我们开车跟在公交车后面也要很小心，有的乘客下车后，没办法走到里面的辅道去，只能沿着机动车道再走一段，这样也很不安全。”客车司机黄师傅说，“现在龙岩大道客流量还是比较少，等过一段时间，周边几个楼盘建成，商场开张，客流量多起来，大家都站在机动车道上等车，就太危险了。公交车在机动车道上下客，也容易造成交通堵塞。干脆把站台移到里面的辅道，建一个港湾式站台，公交车停车时绕道里面，这样虽然多花点时间，但比较安全。”在采访中，不少市民都赞同黄师傅的看法，希望能尽快改造该路段的公交站台。

[措施]

改建老旧公交站

对于市民呼声，龙岩公交公司负责人表示，建设龙岩大道时，隔离绿化带上并未预留建设港湾式站台的空间。龙岩大道作为景观大道，绿化带也不宜随便破坏，所以才在绿化带上建临时的停靠站。接下来，龙岩大道公交车将改走辅道，届时将建非港湾式停靠站。

此外，在1月5日龙岩市第四届人大第三次会议上，代市长池秋娜指出，龙岩市政府今年也将继续落实公交优先战略，进一步方便市民出行。日前，龙岩市发布2014年市委市政府为民办实事工作计划，2014年，将投入500万元更新改建老旧公交不锈钢停靠站亭。届时，龙岩市公交停靠站不合理设置的现状将进一步得到改善。此外，将新增和更新50辆公交车辆，新开通公交线路2条，延伸优化公交线路5条，进一步方便市民出行。