龙岩市2013年小车上牌36240辆 同比增长4.8%

回望即将过去的2013年龙岩车市，无论是举办各类车展、合资品牌寻求突破、自主品牌砥砺创新还是豪车市场的持续增长，“品牌”始终是市场发展的主题词，一批品牌经销商通过创新营销方式、网点下沉、加大宣传力度等方式，多管齐下抢占市场。据龙岩市车管所提供的汽车上牌数据显示：截止12月21日，龙岩市2013年全年小车上牌数为36240辆，同比增长4.8%。这一年，岩城车市为自身前进的道路上又增添了浓重的一笔。展望即将到来的2014年，龙岩车市能否持续活跃？业内人士预测2014年的龙岩车市仍然将表现出微增长。

面对我市汽车经销商如雨后春笋般破土而出，汽车经销商之间的竞争也趋向白热化，汽车经销商该如何发展？业内人士表示，近五年，是龙岩市多家汽车经销商的调整期，那些单品牌和实力不强的汽车经销商将逐渐被淘汰，汽车经销商将向多品牌、集团化发展，服务链条较长的经销商将获更多机会。

市场从“猛增”到“微增”

回顾2013年的汽车市场，或许我市大部分经销商的感触都是相同的——卖车更难了。

“放缓是必然的，近两年中国车辆销售已经达到峰值。”在龙岩汽车商会会长邱汉平看来，龙岩车市已经进入微增长阶段。“中国汽车迅猛发展十多年，如今消费者的需求更加理性、出手也更加谨慎，再加上汽车品牌不断丰富，竞争更加激烈，必然会使销量增速放缓。”邱汉平称，而对于龙岩车市来说，2013年也是如此，客户进店量较少、邀约难度加大等也成为一线销售者的普遍感受。

2013年，我市诸多车商的车市之路走得着实不平坦：经济形势不乐观、厂家增产来袭、车商库存压力增大、自主品牌销量下滑等各种消息给车市蒙上了阴霾。对于依靠汽车产业“食物链”而生存的生产商和经销商们来说，不断面世的新车型以及花样层出不穷的促销手段仍是2013车市内最易让人记得住的元素。或者说，他们在严峻的考验面前，使出浑身解数以便应对变幻莫测的车市。

品牌下沉寻出路

随着龙岩市市区一级消费市场的逐步饱和，再加上越来越激烈的车市竞争，我市越来越多车商也早早就瞄准了各县市区这些二、三级市场，战略逐步转移到县城。

2013年3月起，为了让汽车文化真正下乡，同时帮助汽车经销商渠道下沉，闽西日报联合我市十多家汽车经销商，共同举办了为期近两个月的“2013年春季房车巡展”，陆续走进长汀、永定、上杭、武平、漳平、连城等县市，将多个品牌的汽车文化和品牌形象带到市民身边，为经销商提供了品牌推广、产品促销和汽车文化传播的大平台。

“我市各乡镇有着巨大的市场潜力，在当地举办车展能够直接有效地拉动销售，提升品牌影响力，而车展依托主流媒体平台，其效果也比我们经销商单枪匹马更明显。”东风标致龙岩永达丰4S店市场部经理陈乐道出了经销商们的普遍心声。于是，在车展正式启动前，东风日产、上海大众、一汽大众、东风本田、广汽丰田等众多品牌经销商纷纷参与到乡镇车展的阵营中来，其中不少经销商一站不落地跟随车展走了下来。此外，经销商在横向扩张的同时，也开始注重纵向延伸业务链，开始向汽车用品、汽车维修、汽车租赁和二手车业务等汽车后市场服务领域渗透。

除了下沉二级市场，经销商们还纷纷通过举行活动来吸引消费者对品牌的关注。这一年，一批充满激情的汽车经销商给行业注入了发展的信心与活力。各种团购会、新车发布会、感恩回馈会等轮番上演，而形式丰富多样的车友自驾活动更是让汽车生活进一步成为龙岩百姓生活中的重要部分。

车商开打服务牌

尽管2013年的龙岩汽车市场喜忧参半，但是汽车产业作为国民经济的支柱产业，特别是随着城镇化建设步伐会持续加快，未来车市的增长也将从简单的年轻消费群体向新型城镇化的消费群体转移，车市将会迎来新的发展机遇。于是，除了积极拓展新渠道外，如何完善服务，成为我市经销商们博弈的焦点。

走进我市各大车行，茶道室、咖啡冷餐室、棋牌娱乐室、按摩椅等娱乐设施一应俱全的售后服务区不在少数。高品质“售后”成决胜市场关键伴随着车市微增长带来的市场压力，以及家轿市场阵容如滚雪球般壮大，越来越多的厂商开始注意到，优质的服务品质能够更好地留住老客户、吸引新客户。服务渐渐成为了车企比拼优势、赢得市场的重要手段。

今年1月15日，国家质检总局公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，明确家用汽车产品的三包责任。这个于今年10月1日起施行的规定，明确三包责任由销售者依法承担，但销售者可向生产者、其他经营者依法追偿。对于刚由热转冷的龙岩车市来说，政策之手的发力点将由此前的销售补贴环节转向售后服务环节，这将进一步提振消费者的购车积极性，从而有效带动内需。对于经销商来说，如何以责任和品牌之力为消费者提供更好的服务，也成为新一年打赢市场竞争的关键点。“这个规定无论对消费者还是经销商来说都是一件好事。”厦门东之星汽车销售有限公司龙岩分公司市场经理郑晓光认为，汽车“三包”规定对生产者、经销商提出了更高的要求，对于车市的发展有着促进作用。

网络营销辟新径

今年起，我市越来越多的车企和车商已经加入到了微信、微博的网络营销的队伍。业内人士表示，在车市微增长时代，车企和车商都在寻求着营销上的突破点，借微信、微博这一类的公共平台宣传品牌和活动。而对于消费者来说，通过网络公共平台的对接，还能第一时间了解到自己想要关注的信息，无疑比电话咨询等常规联络方式方便许多。

如果说，汽车厂家利用网络公共平台更多的是站在品牌宣传层面的话，那么，各家经销商的目的则更为直接——刺激销售、做好服务。据了解，我市多数车行都已开通了微信、微博账号，并不定期地发出一些活动征集令，以图文并茂的方式详细说明车行近期优惠活动，以公众平台上的互动来延续线下服务，回复实时消息、进行活动策划等。

“相信今后的网络公共平台会成为我们一个主要的宣传途径。”龙岩恒基汽车有限公司总经理王剑文称，“例如，车行可以通过官方微信对新车型进行详细介绍，让关注我们微信的朋友第一时间掌握新车的动态。”

不过需要车企和车商注意的是，如今已不是一个信息缺乏的时代，而是信息“泛滥”的时代，很多人都是出于新鲜加了商家微信，结果每天都要被迫接受这些推送的而且没什么用的信息，最后只好取消关注。因此，对于汽车营销人来说，客户群是否自己的目标客户，内容是否到位，能否起到传播的目的，都需要微信运营的智慧。