监管不给力 龙岩火车站出租车依然不打表

火车站出租车拼车、不打表现象依然存在。

闽西广播电视报讯(记者 张莉莉 胡晓源 段超)“去哪里，要打的吗？”11月17日晚上市民张女士刚从厦门坐动车回来，她告诉记者说：“一到火车站出口处便见有七八辆的士在那‘等候’。

刚开始有一辆的士，上面已有一个乘客，的士司机还问我去哪？要不要打的？我一看便回了句，你车上不是有人吗怎么可以一起呢？的士司机很爽快的说没事这个不打表。我听他说后也没理会了，继续再问一辆的士。我的士车门都打开了，说到街心，的士司机说了句15块，我就郁闷了，我应了句不是打表吗怎么先说价钱，司机说要坐就这个价，不坐就算了。我自己心里很清楚坐的士到街心10块就够了，看到这种现象我只好走到外面的公路上打的了。”

随着动车的开通，我市火车站的客流不断地增长，的士、摩的等拉客车辆也不断增长。的士不打表、拒载的现象也长期存在，不少媒体也进行过有关报道。今年市里也进行了专项整治，成立综合执法队伍，对广场进行了改造，专门设立了出租车专用道和旅客等候站台等。但是，还是有不少出租车司机存在随意停车拉客、不打表、拒载短途的乘客等行为。

对于张女士碰到的拼车、不打表的事，记者在11月18日下午到火车站的出租车专用道进行了观察。开始有些出租车停在路边，但很快就有执勤人员过来指挥他们进入专用道内等候，乘客们有序地排队候车，大概十几分钟，十几辆出租车已经载着乘客离开，只有一辆车没打表，估计是包车。看来不打表等行为在夜间无人监管时，比较容易发生。

随后记者到龙州出租车公司进行了解，工作人员告诉记者说：“对于这种现象，我们一直有在监督，而且我们也配合运管部门，在火车站安排工作人员督导。但是毕竟人力还是有限，在夜晚可能会有这些现象存在。出租车司机素质也不高，工资跟业务有挂钩，司机他们都不希望等那么长时间拉短途客，这样收入就低了。取证难，查处起来也很难，而且是你情我愿，很多乘客不会投诉。当然，如果乘客碰到这样的事情，可以车上贴着的举报电话，报上车号和驾驶员的名字，我们一定会按照公司的规定处理。”

这里呼吁市民朋友，遇到这样的情况，一定要拨打车上的投诉电话，以维护自己合法的权益。